Só pra lembrar que essa semana tem corrida!
#zebraepista
Somos uma equipe com muita velocidade na veia! Levantando poeira pelo Catarinense de Velocidade na Terra! E nesse blog você irá acompanhar nossas aventuras!
segunda-feira, 30 de maio de 2016
sexta-feira, 20 de maio de 2016
Em decorrência das condições climáticas não favoráveis, O São Bento Motor Clube em comum acordo com a FAUESC, decidem TRANSFERIR
a 4ª Etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, que estava
prevista para os dias 21 e 22 de Maio na Cidade de São Bento do Sul. A
próxima etapa passa a ser nos dias 04 e 05 de Junho, na mesma Cidade, no Autódromo Lourenço Schreiner.
Contamos com a compreensão de todos os envolvidos e os aguardamos na nova data.
Conforme publicado no site da fauesc. (http://fauesc.org.br/novidade.php?modalidade=4&novidade=278)
Contamos com a compreensão de todos os envolvidos e os aguardamos na nova data.
Conforme publicado no site da fauesc. (http://fauesc.org.br/novidade.php?modalidade=4&novidade=278)
segunda-feira, 16 de maio de 2016
Na semana que antecede a segunda etapa de 2016, fizemos uma geral nos motores! Lembrando que o que aparece no vídeo é o motor reserva!
Passamos várias horas na sala de "tortura" até deixar a mistura do jeito que queríamos!
O resultado? Segredo de estado! mas da pra ter uma ideia pelo ronco do motor!
Exploramos o regulamento da TCC ao máximo e esse é o resultado! Mas vai saber o que se passa na cabeça do preparador Laercio... Quem sabe da pra tirar mais um pelo!!
Até São Bento!
Passamos várias horas na sala de "tortura" até deixar a mistura do jeito que queríamos!
O resultado? Segredo de estado! mas da pra ter uma ideia pelo ronco do motor!
Exploramos o regulamento da TCC ao máximo e esse é o resultado! Mas vai saber o que se passa na cabeça do preparador Laercio... Quem sabe da pra tirar mais um pelo!!
Até São Bento!
quarta-feira, 4 de maio de 2016
Boa noite galera!
71 passando por uma boa revisão na usina!
Depois que voltamos de Lontras o motor estava meio "quadrado" na lenta (se é que se pode chamar de lenta a 2000rpm), o motor foi retirado e durante a desmontagem encontramos um coletor de admissão quebrado. Como aqui na oficina do Laercio sempre tem peça de fusca, tinha um par de coletores longos pra troca.
O motor foi remontado e colocado no dinanometro para dar uma aferida. Tudo certo. O "mileseissentos" ja se encontra no cofre do amarelo e pronto pra dar umas voltas em São Bento!
Até lá!!
71 passando por uma boa revisão na usina!
Depois que voltamos de Lontras o motor estava meio "quadrado" na lenta (se é que se pode chamar de lenta a 2000rpm), o motor foi retirado e durante a desmontagem encontramos um coletor de admissão quebrado. Como aqui na oficina do Laercio sempre tem peça de fusca, tinha um par de coletores longos pra troca.
O motor foi remontado e colocado no dinanometro para dar uma aferida. Tudo certo. O "mileseissentos" ja se encontra no cofre do amarelo e pronto pra dar umas voltas em São Bento!
Até lá!!
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